تاريخ. قبل 115 عامًا، أحدثت أول رحلة مأهولة للأخوين رايت في لومان ثورة في مجال الطيران
في 8 أغسطس 1908، في لومان، في سارث، كتب الطيران العالمي صفحة من تاريخه الناشئ. أثبت الأمريكيان، الأخوان رايت، من خلال رحلة افتتاحية، على مضمار سباق هوناوديير، أن طائرتهما قادرة على الدوران والهبوط دون عناء، وهو إنجاز تكنولوجي في ذلك الوقت. كانت هذه الرحلة بمثابة علامة على انتقال الطيران إلى العصر الحديث.
الأخوان رايت رواد الطيران
تميز أورفيل وويلبر رايت بتاريخ الطيران. هذان الشقيقان الأمريكيان شغوفان بالطيران. لقد كانوا باحثين ومصممين ومهندسين وطيارين في نفس الوقت. وبعد 5 سنوات من التجارب، طوروا الطائرة فلاير، وهي طائرة مروحية بمحرك في عام 1903.
بعد العديد من التعديلات، يأتي النجاح مع Flyer III، وتطير الطائرة المعدلة بشكل أفضل، وكل شيء جاهز للدخول في مرحلة الاختبار.
رحلة تاريخية في سماء لومان
في 8 أغسطس 1908، في لومان، صنع الأخوان رايت تاريخ الطيران. ثقل موازن للمنجنيق وينطلق Flyer III. على متن السفينة، أكمل ويلبر رايت دورتين فوق مضمار سباق Hunaudières، أمام جمهور من الشخصيات. بعد العديد من الاختبارات بتقدير كامل، أثبتت هذه الرحلة التفوق الفني للرايت وخاصة إتقانهم في مجال القيادة والاستدارة. سيكون هذا بمثابة اكتشاف للفرنسيين الذين شككوا بشدة في حقيقة رحلات رايت.
" لقد قاموا بالفعل برحلات جوية في عام 1903 في كيتي هوك في ولاية كارولينا الشمالية، ثم في عام 1905 في دايتون، لكن رحلاتهم تم تنفيذها بدون جمهور، دون موافقة علمية"، يقول المؤرخ ستيفان تيسون . " منذ ذلك الحين، يعرفون أنهم يستطيعون الطيران، لكن لا أحد يصدقهم حقًا ."
الرحلة التاريخية للأخوين رايت في سماء لومان •
British Pathé/France Télévisionsإتقان تقني لا يمكن إنكاره
" بعد هذه الرحلة التي استغرقت 45 دقيقة، سيضاعفها ويلبر مع الركاب. وسيحطم جميع الأرقام القياسية في المدة والمسافة والسرعة والارتفاع. ورحلة تاريخية في 31 ديسمبر 1908 لتختتم عام مدته ساعتين و20 دقيقة، خلالها، يسافر مسافة 166 كم " .
بعد هذا العرض التوضيحي، سيقنع الأخوان رايت بمعرفتهما التكنولوجية. بعد نجاح قصير الأمد في مواجهة المنافسة من الشركات المصنعة في ذلك الوقت، سرعان ما أصبح نظام الطيران الخاص بالطائرة قديمًا.
الأخوان رايت، عشاق الطيران. •
British Pathé/France Télévisionsنسخة طبق الأصل من Flyer III، قصة المتحمسين
بعد مرور 115 عاماً، ماذا بقي من إرث عائلة رايت؟ في هذه الحظيرة، توجد نسخة طبق الأصل من Flyer III يجمع الغبار بين معرضين. في عام 2002، أرادت مجموعة من الحرفيين العبقريين إعادة إنشاء الطائرة الأسطورية بمناسبة الذكرى المئوية للطيران، وكانت تلك بداية مغامرة إنسانية وتقنية أشادت بالرواد.
بالنسبة لأندريه مارسيول، أحد منشئي النسخة المتماثلة من Flyer، " كانت الصعوبة الكبيرة في البداية هي تشكيل فريق يتمتع بجميع المهارات اللازمة. كان علينا العثور على نجار، وميكانيكي تصنيع، وميكانيكي محركات، ثم أيدي صغيرة، جاك لجميع المهن. "
جميعهم متحمسون لبناء نسخة طبق الأصل من Flyer III •
France Télévisionsالتعديلات الفنية
ولمدة خمس سنوات تقريبًا وأكثر من 4500 ساعة عمل، نجح هؤلاء المتحمسون في إعادة الطائرة إلى الحياة. إعادة البناء الفني والتاريخي الذي خضع لبعض التنازلات للحداثة والأمن.
" كان لدى عائلة رايت محرك ضعيف للغاية وكان عليهم الإقلاع بالمنجنيق، ولا يمكننا إرسال طائرة في الهواء دون معرفة كيفية قيادتها بالمنجنيق، لذا عليك الإقلاع بالهبوط gear.landing وبالتالي أنت بحاجة إلى محرك أكثر قوة ." يخبرنا فرانسوا بايور، أحد منشئي النسخة المتماثلة من Flyer.
نسخة طبق الأصل "حديثة" من Flyer III •
France Télévisionsتحدي القيادة
لقيادة هذه الآلة الغريبة، يُدعى الرجل المجنون الطائر جيف جاكلين، مدرب طيار، مئات ساعات الطيران لحسابه، ومع ذلك، سيتعين عليه إتقان هذه الآلة من وقت آخر.
" الإقلاع الأول كان حادثًا لأنه كان اختبارًا لسيارة أجرة وأقلعت الطائرة مع هبوب رياح. كان هدف اللعبة هو الراحة مع البقاء سليمًا (...) نخلع ذلك، ونصل إلى هناك بسهولة، على ومن ناحية أخرى، عليك أن تكون قادرًا على الراحة وأن تكون في حالة جيدة .
جيف، الرجل الطائر المجنون في النسخة المتماثلة من Flyer III •
France Télévisionsوبعد العديد من الاختبارات، نجحت النسخة المتماثلة من Flyer في الانطلاق بعد قرن من سلفها اللامع.
بعد مرور 115 عامًا، يبحث أصحاب الأعمال اليدوية الآن عن حافظة لنسخة طبق الأصل من Flyer III، تكريمًا للرايت ولجميع الرواد.
المصدر: مواقع ألكترونية