Des archéologues cherchent à sauver une épave vieille de 1 300 ans
Des archéologues français ont commencé à étudier une épave « extrêmement rare » datant d’environ 1 300 ans, découverte il y a près d’une décennie mais restée enfouie jusqu’à présent en raison de sa fragilité.
Selon l'Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap), l'épave est si fragile que l'air peut détruire les vestiges en bois.
Le navire mesure environ 12 mètres de long et, selon les tests au radiocarbone, il a été construit entre 680 et 720 après JC et constitue « un témoignage exceptionnel de l’architecture navale du Haut Moyen Âge ». Il pouvait naviguer aussi bien sur les fleuves que sur la côte atlantique de la France.
L'épave, découverte près de la région française de Bordeaux en 2013, est constituée de poutres qui n'ont pas été en contact avec l'oxygène ou la lumière depuis longtemps, ce qui les a conduites à se dessécher et à se fendre.
Cependant, les équipes scientifiques l’aspergent d’eau toutes les 30 minutes jusqu’à ce que chacune des 200 pièces puisse être soigneusement retirée et immergée dans l’eau.
Si fragile que l'air peut l'endommager. Des archéologues cherchent à sauver une épave vieille de 1 300 ans
Actuellement, la destination finale du navire n'a pas encore été déterminée, mais l'équipe pourrait recouvrir les chevrons de résine pour les préserver ou peut-être réenterrer l'épave là où elle a été trouvée.
Le navire a été retrouvé enterré dans le fond sédimentaire d'un ruisseau et aurait été utilisé pour expédier des marchandises par l'ancien passage de la Garonne, une rivière située dans le sud-ouest de la France et le nord de l'Espagne.
Mais les archéologues affirment que le navire était suffisamment solide pour voyager jusqu'à la côte atlantique.
Selon l'Institut national de recherches archéologiques préventives, impliqué dans les travaux, les vestiges seront entièrement nettoyés et documentés par des spécialistes par le biais de photographies et de restaurations 3D.
Topographie (topographie) et enregistrement de différentes pièces de bois. Il sera démonté et numéroté pièce par pièce.
Ce démontage permettra une analyse détaillée de la construction du bateau, processus essentiel pour identifier les traditions architecturales navales associées.
"Les fouilles et le démantèlement de l'épave devraient être terminés d'ici la mi-septembre", a déclaré Lauren Grimbert, qui dirige les fouilles, à NBC News. "Pour l'instant, nous respectons le calendrier et chaque morceau de bois démonté nous en apprend davantage sur les techniques de construction navale du début du Moyen Âge."
Elle poursuit : "Pour limiter la dégradation du bois, surtout en cette période de canicule dans le sud-ouest de la France, nous arrosons les débris toutes les 30 minutes."
Source : Courrier quotidien